Altădată adevărate bijuterii arhitecturale, gările pe unde va trece trenul regal cu sicriul regelui Mihai I s-au transformat în timp în ruine. Când a inaugurat linia de cale ferată, în toamna anului 1899, fostul Rege Carol I nu și-ar fi imaginat că, peste 118 ani, gările-monument istoric vor arăta astfel. Astăzi, în timp ce unele au lacătul pus, în altele se muncește de zor pentru a masca dezastrul la trecerea trenului regal.
După ce va trece de Pitești, trenul regal va întâlni, în drumul său spre Curtea de Argeș, gara din comuna Bascov. Aceasta își păstrează farmecul de altădată, deși imaginile arată că timpul și lipsa investițiilor în clădire încep să-și spună cuvântul. De 2 ori pe zi, prin gara Bascov trece un tren spre Curtea de Argeș.
O altă gară aflată pe traseul trenului care-l va aduce pe Regele Mihai spre necropola regală este cea din comuna Băiculești. Construcția din cărămidă roșie este una impozantă, dar în prezent ea este nefuncțională. Nici măcar un angajat nu mai lucrează aici, așa că ușile și geamurile clădirii sunt deteriorate. În schimb, la gara din Curtea de Argeș este un adevărat furnicar. Muncitori ai CFR aduși special de la Pitești, beneficiari de ajutor social, dar și oficialități locale lucrau de zor pentru ca totul să arate cât mai bine sâmbătă seară.
Gara este o adevărată bijuterie arhitectonică și a fost construită în mai puțin de un an la cererea Regelui Carol I, după planurile arhitectului francez Lecomte de Nouy, cel care restaurase și Mănăstirea Argeșului. Ea a fost dată în folosință în 1899, iar 100 de ani mai târziu a fost reabilitată pentru ultima dată. Din 1999 nu s-au mai făcut aici investiții majore.
Angajații serviciilor locale de salubritate au fost scoși la muncă încă de dimineață pe străzile orașului, dar majoritatea forțelor sunt concentrate în zona gării.
S-au vopsit stâlpi, s-au văruit bordurile, s-a tuns iarba, iar o comisie care se va ocupa de ceremoniile de sâmbătă a pus la punct ultimele detalii ale ceremoniei.